如今的新能源车在国内汽车市场中取得了不错的成绩，为了更好的服务消费者，产品也越分越细。今天的主角埃尚A100C是五菱新能源旗下的又一款微型车，它的尺寸略大于竞争对手长安Lumin，起售价为3.98万元，顶配版为5.28万元，价格在同级中属于中等水平，那么配置方面有怎样的表现，我们接着往下看。
埃尚A100C是一款纯电微型车，主要用来代步和接送孩子，所以续航没必要做的很夸张。该款车全系CLTC纯电续航为220km，一周充一次电就能满足日常使用，次低配及以上的车型除了5小时慢充之外，还支持0.5小时快充，充电速率达到市面主流水平。如果购车预算充足的话，建议考虑充电灵活性更高的埃尚A100C。
结合以往的经验来看，埃尚A100C的受众群体也是女性用户为主，所以它在配色方面拥有丰富的色彩，车身线条流畅自然，勾勒出亲和的车身形象。该款车的前脸为封闭式设计，前灯组奶凶奶凶的，看着就很可爱，灯组下方的腮红支持DIY，等待用户前来解锁。受制于价格因素，埃尚A100C的大灯均采用卤素光源，照度不如LED高，对此也能勉强接受。该款车的侧面依旧是小小的，14英寸的轮毂为四叶草样式，动态过程中看着不单调，而且小尺寸轮胎在后期更换费用也不高。
进入埃尚A100C的座舱，简约的中控台上配备了仪表盘+触控屏（入门版除外）组合形式，触控屏尺寸有7英寸和10.25英寸之分，高配版不仅支持蓝牙/车载电话，而且还拥有HUAWEI HiCar等手机映射，车机功能可有效拓展。同时入门版以外的车型还能显示倒车影像，虽说对于老司机来说，这种微型车基本上是“手拿把掐”，但新手司机还是需要的。该款车的空调出风口下方保留了多个实体按键，熟悉之后就能实现盲操，便捷程度相对更好。平底式方向盘为双辐式设计，驾驶员穿过正前方的镂空区域，能清晰看到行车信息，两侧的多功能按键可控制车机音量、切换音乐，实用性拉满。
空间方面，埃尚A100C是一款四座车，换挡机构集成在方向盘右后方，所以原换挡区域腾出了一块镂空区域，主副驾驶位用户能来回穿梭。该款车的座椅有织物和皮织混搭两种材质，用料较为普通，但价格在这儿了，所以也不能很挑剔。坐在埃尚A100C的座舱，前排空间宽敞，后排略显局促，更适合小朋友乘坐。后排乘客进出时，需要通过副驾座椅，灵活性方面稍差一些，但一般情况下，该款车还是以单人或双人乘坐为主，所以此处无需过多担心。如果想要放置大件物品，还可以将埃尚A100C的后排座椅放倒来拓展内部容积，空间感相对较好。
埃尚A100C在动力上全系均搭载最大功率为35kW的单电机，比起千匹马力的车型，该款车的动力显得有点儿微不足道，但市区大多数情况下，速度也就在60-70km/h左右，所以就算买了强动力车型，也发挥不出其最大的优势。得益于电动机的天然优势，埃尚A100C的起步提速较快，市区超车也很轻松，刹车偏灵敏，轻点速度就能降下来，大大提升新手司机的驾控信心。
总的来说，埃尚A100C在售的四款车型价格差并不大，如果预算紧张，且驾驶技术良好的话，我认为入门版就能满足使用需求。假如预算充足，而且还想要点儿智能化和舒适性，次顶配可以考虑。顶配版与次顶配相比，只是将座椅材质升级为皮织混搭，3000元的性价比不怎么高，所以即使在预算之内，也不建议入手顶配版。关于埃尚A100C的更多详情，建议亲自到店体验，合适就抓紧给它开回家吧。
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